Ремонт крыши вокруг люка Pajero II.
C этой проблемой сталкивается почти каждый владелец автомобилей Pajero старше 10 лет, в большей или меньшей мере.
Кромка крыши вокруг люка подвержена коррозии. И на этом автомобиле был ремонт крыши при помощи шпатлевки. Результат такого ремонта видно на левом фото. Через достаточно короткое время слой шпатлевки начинает разрушаться, в трещины попадает влага, которая не успевает просохнуть и процесс коррозии идет гораздо быстрее. Наверное есть смысл проводить такого рода ремонт если авто на продажу… и вам совершенно безразличны проблемы следующего владельца.
На правом фото крыша того же автомобиля, но после «правильного» ремонта при помощи болгарки сварки и других металлорежущих инструментов. Как и в случаях с рамами, вся коррозия вырезается до «живого» металла и приваривается новый. Потом это все зачищается, грунтуется и красится. Смело можно предположить что срок службы крыши, до появления новых проблем значительно увеличился.
Ремонт лонжерона Pajero pinin.
